Rc2 ÖBB

Efter 30 år i Österike köptes år 2001 nio av de tio tillverkade loken för ÖBB tillbaka till Sverige av TÅGAB. 1043.005 skadades och senare skrotades efter lyftolycka i Österrikisk verkstad. Tydligaste skillnaden mellan Österrikiska och svenska Rc2 är strömavtagare och strålkastare, vindrutetorkare sitter också ovanför rutan istället för nedanför på vissa av loken. Loken levererade efter 1972 har elbroms och loken levererade 1973 har starkare motorer. 

• 001-003: LJH 108 motorer på totalt 3.600 kW, likt en vanlig Rc2.

• 004: 3.600 kW, elbroms. Loket fick 4.000 kW efter renovering i Sverige.

• 005-010: Elbroms och LJH 108-1 motorer på totalt 4.000 kW.

Ursprungliga fordon (1043):

• ÖBB: 001-010 = 10 st

Fordon:

• TÅGAB: 001, 002, 006-010 = 7 st

• STAB: 003 = 1 st

Jernbane.net om Rc2 ÖBB - Järnvägar.net om Rc2 ÖBB - Tydal